Компания RUUKK

Склады-автоматы в самом деле можно легко пересчитать по пальцам. Это прежде всего комплексы иностранных логистических компаний Trilogy, Tablogiх, FM-Logistic. Есть и отечественные бренды, ни в чем не уступающие «импортным». Стоит упомянуть складской автоматизированный комплекс Национальной логистической компании, склады «ИКЕА» на Ленинградском шоссе и мясокомбината в микрорайоне Бусиново. Последний, кстати, называют одним из самых интересных проектов. Он открылся в 1991 г., в конце советского периода, а строили его немецкие специалисты. Общая площадь комплекса составляет около 8 тыс. кв. м, высота стеллажного оборудования достигает 20 м. Склад рассчитан на 15 тыс. палето-мест. Самое удивительное, что всеми процессами в этом комплексе управляют всего три человека. Особенность площадки и в том, что заточена она под обработку продукции конкретного комбината.

 

Юлия Мещерина, аналитик отдела исследований Cushman & Wakefield, полагает: «Примером современного автоматизированного хранилища можно считать низкотемпературный склад в Домодедовском районе, принадлежащий агропромышленному холдингу «Мираторг» — крупнейшему российскому дистрибьютору мяса. Его мощность — 25 тыс. т единовременного хранения. Помимо помещения в Московской области «Мираторг» владеет еще двумя низкотемпературными складами: в Санкт-Петербурге (8 тыс. т) и Калининграде (6 тыс. т)».

 

Одним из самых крупных в мире считается дистрибьюторский центр «ИКЕА» вместимостью 180 тыс. куб. м. Надо заметить, что под крышей этого предприятия 94 тыс. куб. м полностью автоматизировано.

 

«Различные устройства на складе Warehouse Management System (WMS), — рассказывает Ольга Павлик, руководитель отдела исследований и аналитики Praedium Oncor International, — позволяют автоматизировать процессы приема, размещения, хранения, обработки и отгрузки товаров. То есть на автоматы переложены все функции оперативного управления предприятием. Благодаря технике до 99% повышается точность данных о количестве и размещении товаров, оптимизируется использование складских площадей, что в результате увеличивает их вместимость на 10–25%».

 

«Автоматизация складов бывает разного уровня, — вносит уточнение Игорь Казимов, директор департамента складской недвижимости Penny Lane Realty. — Например, 100%-ная автоматизация предполагает установку дорогостоящего оборудования, которым управляют буквально два человека. В основном на таких площадках применяется только палетное хранение. Правда, во всей России подобных объектов не наберется и с полдесятка. И связано это с тем, что не каждый собственник решается на приобретение дорогого оборудования». Да и клиентами складов такого уровня могут быть только крупные компании, у которых имеется определенная товарная номенклатура, например компания BMW, которая предпочитает пользоваться ячеечным хранением запчастей, узлов и деталей.

 

Большинство же качественных складских комплексов ограничивается частичной автоматизацией. Так, устанавливают приборы сканирования и учета, стеллажное оборудование, используют электромеханические и подъемные механизмы (ричтраки и штабелеры).

 

 

 

Под полной автоматизацией понимают целый комплекс — от въездных ворот до информационного управления всем логистическим комплексом. Склад-автомат словно улей из механических и электронных систем и машин, где не обойтись без автоматических штабелеров, роликовых и электрических транспортеров, грузовых подъемников, роботов-палетоупаковщиков, автосортировщиков и мн. др.

 

Отечественная промышленность практически не занимается вопросами автоматизации складов. Исключением является компания «АМЕТ», которая специализируется на проектировании и производстве систем компактного хранения. С их помощью можно размещать в складских помещениях максимальное количество палетированного груза.

 

Большинство собственников прибегают к услугам зарубежных профильных компаний, которые не только производят роботизированную технику для складов, но и занимаются ее установкой под ключ. Например, системы сканирования и учета товаров поступают от таких фирм-производителей, как DATAMAX, ZEBRA, METROLOGIC, CASIO, SYMBOL. Считается, что самые надежные погрузчики и штабелеры собирают компании Still, Yale, PT, Toyota. К самым по­пулярным производителям автоматизированных складских систем относится SSI Schafer Noell GmbH, которая поставляет в Россию конвейеры для поддонов, стеллажи в качестве несущих конструкций, краны. Оборудование завозят из Италии, Швеции, Голландии, Финляндии и, естественно, Китая.

 

«Признанными лидерами рынка являются немецкие компании, — делится информацией Юрий Тараненко, директор компании «МИЭЛЬ — Коммерческая недвижимость». — Из Германии в Россию завозят конвейеры, краны-штабелеры, разного рода подъемные механизмы. Как правило, по техническому заданию заказчика немецкие инженеры готовы подготовить комплексное решение по автоматизации и сдать работу, как говорится, под ключ».

 

Оснащение того или иного комплекса зависит от возможностей и аппетитов заказчика. Осуществляют как частичную автоматизацию, так и полную — вплоть до абсолютного отказа от ручного труда. «Рынок 100%-ных складов-автоматов довольно узкий и к тому же закрытый, — добавляет Ю. Тараненко. — По выкладкам практиков и специалистов, дорогое оборудование в зависимости от масштабов и особенностей бизнеса в лучшем случае окупается лет через 15. Хотя в области ритейла эти сроки могут быть и меньше».

 

 

 

На практике установлено: склад-автомат позволяет повысить производительность, уменьшить численность персонала, что, несомненно, сказывается на экономии расходов, а за счет сокращения времени поставок продукции увеличивается прибыль. Помимо всего прочего автоматизация в значительной степени облегчает составление отчетности, сокращает время нахождения нужного товара, а также снижает риск его потери, что регулярно происходит на обычных складах.

 

Эксперты Penny Lane Realty провели сравнительный анализ использования традиционной и автоматизированной систем складирования, и вот что получилось. При одинаковых площадях емкость хранения на автоматизированном предприятии была больше в два и даже в четыре раза, во столько же — производительность и, соответственно, товарооборот. Одновременно в три — пять раз больше было высвобождено напольного транспорта в виде погрузчиков и других машин, а численность производственного персонала уменьшена в 2–2,5 раза. Зафиксировано и резкое сокращение эксплуатационных затрат на энергоносители, в том числе на освещение складских площадей. «Только внедрение системы WMS, — добавляет О. Павлик, — позволяет увеличить количество отгружаемых за сутки товаров как минимум на 20% и высвободить более 15% персонала. В результате производительность труда повышается в среднем на 20–30%». Однако самое главное — практически полностью исключены ошибки при комплектовании партий товаров.

 

Правда, не каждый склад подлежит даже частичной автоматизации. «В европейских странах, с высоким уровнем заработной платы, предпочитают возводить роботизированные терминалы, — говорит Ю. Мещерина. — В странах, где доступна дешевая рабочая сила, строительство подобного склада — довольно дорогое удовольствие». Между тем автоматизация не всегда оправданна. Все зависит от группы товаров и способов их хранения. Так, негабаритные грузы размещаются на полу, и нет смысла тратиться на установку стеллажей. В данном случае как нельзя кстати окажутся руки и усилия грузчиков и такелажников. Если речь идет о хранении многотонного оборудования, то, конечно, потребуются уже не мускулы, а грузоподъемные краны.

 

«Так что автоматизировать ли, привлечь ли наемную силу, — подытоживает Дмитрий Астреин, заместитель директора департамента индустриальной недвижимости S. A. Ricci/KingSturge, — индивидуальное решение каждого собственника. Но при этом не может не учитываться текущая ситуация, конкретные возможности, планы на перспективу. Понятно и то, что на более ответственных и массовых операциях выгоднее использовать автоматическое оборудование, а на низкоквалифицированных работах сгодится и дешевая наемная сила».

 

«Универсальных рецептов нет, — соглашается с коллегой Ю. Тараненко. — Каждая компания делает выбор под свои масштабы и задачи. В Европе другие нормы охраны труда, мощное профсоюзное движение, и автоматизация процессов развивается давно и довольно значительными темпами. Сейчас вслед за европейскими инвестициями на российском рынке начинают приживаться и западные стандарты организации бизнес-процессов».

 

 

 

Компания RUUKK

Тот факт, что автоматизированные склады в большинстве своем узко специализированы, оборудованы для хранения определенного вида продукции, существенно сужает круг потенциальных потребителей их услуг. Нынче же основная масса арендаторов предпочитают пользоваться обычными складскими комплексами и при этом имеют возможность и право предъявлять собственнику свои специфические требования по хранению. К тому же, по словам Д. Астреина, редкий бизнесмен отважится снять автоматизированные площади в аренду. Рядовой клиент, работающий, скажем, с мелкооптовым товаром в виде книг, дисков или игрушек, для аренды выберет хранилище без всякой автоматизации. Под себя автоматизируют склады мощные производственные, торговые и логистические компании, у которых и товар специфический, и грузопоток обширный. Нередко данные компании самостоятельно выкупают земельные участки и строят на них хранилища по последнему слову техники, как было в практике «ИКЕА».

 

Потенциальные арендаторы, которые отваживаются на бронирование мест под крышей автоматизированного терминала, прекрасно понимают, что цена аренды тут гораздо выше, чем на обычном складе.

 

«Если речь идет о прямой аренде, то помещения, как правило, сдают без какого-либо оборудования, и в данном случае применяют рыночные ставки, — проясняет обстановку И. Казимов. — Если склад сдают с оборудованием, пусть даже только со стеллажами, то разница в арендной ставке составляет 10–15 долл./кв. м/год. Цена еще выше, если товар сдают под ответственное хранение. В любом случае стоимость хранения на складе класса А рассчитывают исходя из аренды палето-места, а не квадратного метра помещения. Впрочем, в эту сумму входят услуги по обработке и перевозке груза».

 

 

Источник: Penny Lane Realty